随着环保要求的提高，汽车零部件涂装企业也越来越多地采用沸石轮RTO方式进行VOCs尾气处理，汽车零部件喷室具有风量小、涂装工作量大的特点。 这种涂装生产线多为湿式，涂装雾滴处理效率低，大量的过涂装雾滴来到车轮前滤单元。 在不合理的预过滤器选择及系统设计存在缺陷等各方面原因的综合作用下，沸石转轮寿命太短，严重的情况下，空气过滤器只有1-2天的寿命，频繁更换不仅会给生产型企业带来成本的高涨，而且还会造成成本的提高，那么下面一起了解下沸石转轮前置过滤的重要性！

　　频繁更换沸石转轮时，会发生以下问题。

　　1、经常更换沸石转轮会直接导致人工、耗材、固废处理等费用的增加。

　　2、高压差会增加能耗，电机长时间高频运行。

　　3、RTO停机造成热能损失。

　　4、生产期间，设备需要停机更换过滤器。

　　沸石转轮该系统集吸附、解吸、浓缩焚烧三个操作单元于一体，为目前防治VOCs提供了较为完善的设备，但成本和操作维护成本高，不适合直接处理高沸点挥发性有机物。

　　沸石转轮适用于每分钟600立方米(CMM )高风量以上、VOCs总烃浓度为500-1000ppm的废气特性厂家的应用。 但是，当废气中含有大量高沸点物质时，不适宜单独直接使用该系统进行处理。 高沸点VOCs容易吸附在沸石轮上，但由于系统设计的安全考虑，解吸高沸点VOCs的温度不足，往往难以解吸，而且高沸点VOCs蓄积在其上，占据吸附位置，影响系统整体性能。 VOCs尾气中含有较多高沸点物质时，采用沸石吸附浓缩系统控制，建议在系统前端安装冷凝器、活性炭格栅及除雾器等设备，从而有效处理高沸点VOCs。

　　废气中含有高浓度的粒子时，为了防止这些粒子堆积在沸石转轮的蜂窝结构体上，需要将微粒处理装置设置在沸石轮的前端，其中简单的微粒过滤装置为单层涂层，但仅对大的粒子过滤效果好新建工厂如果能在有效的微粒处理装置、例如袋式过滤器装置中确保空间，就能有效地延长沸石车轮的寿命。

　　众所周知，沸石转轮的寿命与过滤占地面积呈完全正相关，由于该场地受设置条件的限制，也存在过滤面积不符合风量的问题。 过滤改善后的过滤器在线寿命提高了7-9倍，但仍需对系统提出持续跟进和合理化的改善建议，目标是消除生产期间废气排放的担忧，大幅降低能耗、固废、人工等成本。

　　以上介绍的就是沸石转轮前置过滤的重要性，如需了解更多，可随时联系我们!